中石油卖二手车、中石化卖咖啡......看数字化转型下的后市场异业合作
前几天，中石化和蔚来合作落地的首家充换电站投运了，正式宣布拥抱新能源产业，逐步走上了业务转型之路。
现在，中石油也在拓展自己版图，当然也是冲着业务扩张和转型而去。而中石油这次要做的是二手车置换、车辆检测和新车销售！
01
从加油站场景出发“打擦边球”
据悉，中石油的合作伙伴是汽车产业互联网平台大搜车，双方将深化战略合作，在加油站场景联合打造“汽车换购店”，集新车销售、二手车置换、车辆检测等服务于一体，为广大消费者提供“看、选、买、用、卖”一站式汽车消费服务。
目前，双方合作后的第一家汽车换购店南宁旗舰店在广西南宁东环路加油站开业，这一汽车销售服务综合业态未来将在广西各地及其他省市地区加油站陆续落地。
根据权威数据显示，2020年汽车换购需求稳健增长，当前有75%的置换交易发生在不同的零售终端，而非仅仅是二手车商一个渠道。过多的线上和线下交易平台让二手车交易流通速度变得缓慢，也不符合当下年轻汽车消费群体的实际需求，尤其是当今互联网新零售时代。
相关业内人士认为，将加油站服务场景、非油业务与大搜车这类的数字化整车供应及运营服务能力深度融合，对于终端用户来说有助于提升客户服务体验，而对于中石油来说，非油业务又可以得到数字化的转型。
小编觉得，中石油能与汽车产业互联网企业大搜车搞跨界的异业合作，为消费者提供了便捷高效的汽车生活服务，也为传统产业开放创新、转型升级树立了标杆。
其实中石油并不是第一家尝试搞跨界异业合作的“国家队”，它的兄弟单位中石油，在这方面玩得更早、更溜。
02
非油业务是真的消费者的刚需？
要说到异业合作，中石化的步子迈得最大。除了与自己紧密关联的汽车产业外，在快消和零售端的动作也是频频不断。你或许不知道，中石化和中石油都还卖咖啡呢！
中石化易捷便利店的全新品牌“易捷咖啡”、中石油的连锁咖啡品牌“好客咖啡”，显然咖啡市场已成为石油公司争相抢占的领域之一。
而说到和汽车后市场服务相关的合作，中石化则是根据权威数据显示，中石化旗下的易捷汽服门店数量已超过7000家，开始全面涉猎后市场业务相关业务，可为顾客提供快速洗车、美容保养、轮胎更换等多项服务。
中石化易捷创立于2008年，一开始只是以便利店的形式存在于中石化加油站内。易捷为了满足车友日益丰富的汽车生活需求，在2015年开始组建汽服合资公司，推出易捷澳托猫品牌，在汽车后市场“新零售”领域进行深度探索。
为了让车主体验更优质便捷的洗车养车服务，该公司积极与第三方汽服门店合作，搭建汽服平台，持续提升易捷汽服体系整体服务水平，让消费者更满意。下一步，中石化易捷将继续利用资源优势开展跨界合作，在全国范围拓展易捷汽服网络，加快汽服业务发展。
举一些最常见的例子来看，近几年发展很快的智能洗车、无人洗车，首选场景就是加油站，而中石化也就顺理成章成为了流量共享的合作方。
比如车主在加油站加油单笔满238元，就可以获得加油站内的一次免费智能洗车服务；在中石化网上营业厅充值每满1000元，可以获得两次免费智能洗车服务；在加油站内的易捷便利店消费满208元，也可以获得一次免费洗车机会......
在轮胎服务方面，中石化与一些知名的轮胎企业也有合作，比如米其林就在一些中石化加油站内设立轮胎产品直营店，并在周边部署移动服务车，随时准备好为车主服务。
虽然看上去各种服务花样繁多，但种种迹象表明，加油站场景下的非油业务收入依然占比很小。某加油站站长就表示，“相较于成品油销售，加油站的非油业务其实并不赚钱，但投入却不小。”
03
布局非油业务对冲新能源危机？
随着新能源车行业的发展，与燃油车相关的业务规模注定会越来越小。之前曾有专家预计，目前整个汽车后市场的规模会随着新能源车行业的发展而缩小15%。而对于燃油车来说，原本是刚需的“加油”，未来可能就会变成充电和换电。
所以，无论是直接与新能源厂商做充换电服务，还是通过提升其他非油业务占比，说白了，其实都在为将来做准备，对冲新能源车带来的业务缩减危机。
看看现在的新能源车市场，已经上市的三巨头蔚来、小鹏和理想一路领先，后面还有威马、高合等前赴后继。而现在越来越多的跨界造车新势力也开始蠢蠢欲动，滴滴、小米甚至是卖电视机的创维也要来插一脚。
毋庸置疑，在市值暴涨、资本频繁运作的大环境下，造车新势力高光时刻的背后，一个显见的事实是，新能源的大势所趋已经是一个不可逆的状态。
从产业的角度上来说，汽车的电动化趋势也深刻影响着整个汽车产业链。这意味着，汽车后市场不仅面临着互联网和电商平台的冲击，还同时面对着新能源车井喷式增长下服务需求变化的倒逼。
最明显的就是在汽车保养方面，众所周知新能源汽车与传统汽车最大的零部件差异就是动力来源完全不同，一个是电池一个是内燃机（汽油或者柴油）。
所以，由于服务的内容和对技师的要求完全不同，原有做传统燃油车的汽车修理门店在转为以电动车为主的服务逻辑时将难以转型，倒闭潮将不可避免，甚至连目前定位为以服务传统汽修门店的易损件汽配连锁平台，将面临不小的挑战。
有行业专家就认为，新能源汽车未来的普及不仅会影响汽车后市场在维修、保养等环节对金融服务的需要，更会改变整个后市场规模。
所以，加油站里做充换电站点、做二手车置换，甚至是卖咖啡、卖熟菜、卖水果，在当前这个新零售模式下的汽车后市场里，都显得不再那么奇怪了。
*文中图片均来自于网络
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